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| Kollapsdruck | 5 bar (73 PSI) |
| Filtrationsmedium | Imprägniertes Papier 10 µm |
| Medientyp | Imprägniertes Papier |
| Filtrationsrate | 10 µm |
| Durchflussrichtung | Außen-Innen |
| Körperhöhe | 140 mm (5 1/2") |
| Gesamthöhe | 144 mm (5 21/32") |
| Größter Innendurchmesser | 29 mm (1 5/32") |
| Außendurchmesser | 88 mm (3 15/32") |
| Größter Außendurchmesser | 88,5 mm (3 15/32") |
| Stat. HS-Code | 84149000 |
| Herstellungsland | China |
| Marke | Code |
|---|---|
| Aveling Barford | MG5603009T |
| Aveling Barford | MG5603009T02 |
| Aveling Barford | MG603009 |
| Baldwin | PT549 |
| Boss | 8695951 |
| Clark Hurst | 234092 |
| Clark Michigan | 230962 |
| Clark Michigan | 233396 |
| Clark Michigan | 3984971 |
| Coles Cranes | 8782070 |
| Coopers | HEM6012 |
| Donaldson | P161096 |
| Donaldson | P550327 |
| Donaldson | P550694 |
| Donaldson | P779650 |
| Fai Filtri | 065-4-0107 |
| Faun-Frisch | 7394224 |
| Faun-Frisch | C1907394224 |
| Finn Filter | FFP10233 |
| Finn Filter | FFP233 |
| Fleetguard | HF6198 |
| Fleetguard | LF4146 |
| Fram | C3957 |
| Fram | CH3669PL |
| Galion | 106346 |
| Galion | D106346 |
| Grove | 9904105356 |
| Hastings | HF890 |
| Hastings | LF169 |
| JCB | 320962 |
| John Deere | AT49249 |
| Kaeser | KOX FH009 |
| Kalmar | 1336198 |
| Kalmar | 9210970001 |
| Lansing-Linde | 000T055001195 |
| Locatelli | 5431003 |
| Luberfiner | LH4918 |
| Massey - Ferguson | 1023057M1 |
| Massey - Ferguson | 1088695M91 |
| Matbro | CL230962 |
| Michigan | 237313 |
| Napa | 1262 |
| New Holland (CNH) | D0950547 |
| New Holland (CNH) | D3NN7C045A |
| New Holland (CNH) | D52932 |
| Orenstein + Koppel (O&K) | 0760537 |
| Orenstein + Koppel (O&K) | 760537 |
| Oxfil | HF.7190 |
| Poclain | 9505473 |
| Ponsse | 0009753 |
| Purolator | H36011 |
| Purolator | PM6011 |
| Sofima (UFI) | 3041 |
| Spare Part Mart | SPM-HYD-1061 |
| Valtra-Valmet | 800811298 |
| Volvo | M0230962 |
| Wabco | DA0921 |
| WIX | 51262 |
| Woodgate | WGH6198 |
Wir prüfen, was andere Aftermarket-Verkäufer für dasselbe Ersatzteil verlangen. Ihre Preise an dem Tag, an dem wir nachgesehen haben:
| Verkäufer | Preis | Geprüft am |
|---|---|---|
| FilterFinder Online | USD 13.00 | 6. Okt. 2026 |
| Spare Part Mart | USD 11.40 | Heute |
Unser Preis von USD 11.40 ist etwa 12% günstiger als bei diesem Verkäufer.
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Anspruchsvolle Baustellen
In staubigen Arbeitsumgebungen erfasst das 10 µm imprägnierte Papiermedium feine Verunreinigungen, schützt Hydraulikkomponenten vor Verschleiß und verlängert die Lebensdauer der Ausrüstung.
Dauerbetrieb
Bei Maschinen, die in langen Schichten laufen, stellt der Kollapsdruck von 5 bar sicher, dass der Filter bei Druckstößen seine Integrität bewahrt, was ungeplante Ausfallzeiten reduziert.
Vereinfachte Flottenwartung
Die Standardisierung auf diesen Filter vereinfacht die Lagerhaltung für gemischte Flotten von Volvo-, JCB-, John Deere- und New Holland-Geräten und reduziert die Komplexität der Bestandsverwaltung.
Kaltstarts
Das imprägnierte Papiermedium ist feuchtigkeitsbeständig und behält auch bei Kaltstarts und in kondensationsanfälligen Umgebungen eine gleichbleibende Filterleistung bei.
Vergleichen Sie die Teilenummer Ihrer Maschine mit der Querverweisliste. Dieser Filter ersetzt Einheiten von Aveling Barford, Baldwin, Boss, Clark Hurst, Clark Michigan, Coles Cranes, Coopers, Donaldson, Fai Filtri, Faun-Frisch, Finn Filter, Fleetguard, Fram, Galion, Grove, Hastings, JCB, John Deere, Kaeser und Kalmar. Er passt zudem für Volvo 35B Radlader und ist kompatibel mit Ausrüstung von JCB, John Deere, Kaeser und New Holland.
Der Filter verwendet imprägniertes Papiermedium mit einer Filterfeinheit von 10 µm, das für die Erfassung feiner Partikel in Hydrauliksystemen geeignet ist.
Der Außendurchmesser beträgt 88 mm (maximal 88,5 mm), die Gehäusehöhe 140 mm, die Gesamthöhe 144 mm und der größte Innendurchmesser 29 mm. Die Durchflussrichtung ist von außen nach innen. Gewindespezifikationen sind nicht angegeben, bitte prüfen Sie die Kompatibilität mit Ihrem Gehäuse.
Dies ist ein Aftermarket-Filter, der gemäß OEM-Spezifikationen gefertigt wurde. Er ist ein direkter Ersatz für die aufgeführten Marken, jedoch kein Original-OEM-Produkt.
Die Installation ähnelt der von OEM-Filtern. Achten Sie darauf, den O-Ring zu schmieren, schrauben Sie ihn fest, bis die Dichtung das Gehäuse berührt, und ziehen Sie ihn dann um eine weitere 3/4-Umdrehung fest. Entsorgen Sie den alten Filter gemäß den örtlichen Vorschriften.
Wir bieten eine 30-tägige Geld-zurück-Garantie und eine Tiefpreisgarantie. Weltweiter Versand mit Sendungsverfolgung ist verfügbar.
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